Generic filters
FS Logoi

HiRes: gemeinsame Benutzereinheit für MotionControl, Bus und Achse

Pforzheim I Mit HiRes schafft Stöber erstmalig eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und MotionController. Waren bisher Inkremente auf der Programmierplattform CODESY das Maß der Dinge, stellen mit dem neuen Treiber HiRes benutzerdefinierte Maßeinheiten wie Millimeter oder Grad den unmittelbaren Bezug zur Mechanik her. HiRes schafft eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und […]

von | 04.11.20

Pforzheim I Mit HiRes schafft Stöber erstmalig eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und MotionController. Waren bisher Inkremente auf der Programmierplattform CODESY das Maß der Dinge, stellen mit dem neuen Treiber HiRes benutzerdefinierte Maßeinheiten wie Millimeter oder Grad den unmittelbaren Bezug zur Mechanik her.
HiRes schafft eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für  Antriebsregelung, Bus und MotionController. Bild: Stöber HiRes schafft eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und MotionController. Bild: Stöber
„Natürlich“, meint Heiko Bismarck, Produktsupporter bei Stöber, „ist es nicht schwierig, von Inkremente in Grad oder Millimeter umzurechnen, aber es ist nicht anwenderfreundlich und bedeutet in der Praxis zusätzliche Rechnerei, einen höheren Zeitaufwand und eine zusätzliche Fehlerquelle.“ HiRes basiert auf der aktuellen CODYSYS Programmumgebung 3.5 SP3 und ist für den Antriebsregler SD6 verfügbar. Im Rahmen der kontinuierlichen Programmerweiterung wird HiRes neben den bisherigen Inkrementen-Treiber zum zweiten Standard ausgebaut. Ein Beispiel mit Antriebsregler SD6 und MotionController MC6 verdeutlicht die neue Arbeitsweise. Alle relevanten Daten für das Achsmodell und die Getriebeübersetzung stellt der Anwender einmal im Antriebsregler ein. Die einzige Gemeinsamkeit für den Datenaustausch zwischen Motion Controller MC6 und dem Antriebsregler SD6 ist die Definition der Nachkommastellen. Im Display ist dann die aktuelle Position in der gewählten Benutzereinheit z.B. in Millimeter oder Grad angezeigt. Mit der gleichen Vorgehensweise lassen sich die weiteren Einstellungen wie die maximalen Geschwindigkeiten, die Beschleunigungen oder die Referenziergeschwindigkeit einstellen. Neben der durchgängigen Benutzereinheit haben die Entwickler HiRes mit einer Reihe weiterer Neuheiten ausgestattet. So unterstützt der neue Treiber Multiturnüberläufe bei begrenzten Achsen ebenso wie Positionswiederherstellung von Modulachsen mit Multiturngeber. „Inkremente ohne Bezug zur Mechanik gehören mit HiRes der Vergangenheit an,“ so Heiko Bismarck. Alle Daten sind sowohl auf dem Feldbus wie im Antriebsscope in den festgelegten Einheiten abrufbar. Erstmalig auf der CODESYS-Programmierplattform: Moduloachsen mit Multiturn- Absolutwertgeber können ihre Positionen bei einem Neustart ohne Referenzierung wiederherstellen und Multiturngeberüberläufe für begrenzte Achsen zuverlässig verwalten. www.stoeber.de    

Pforzheim I Mit HiRes schafft Stöber erstmalig eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und MotionController. Waren bisher Inkremente auf der Programmierplattform CODESY das Maß der Dinge, stellen mit dem neuen Treiber HiRes benutzerdefinierte Maßeinheiten wie Millimeter oder Grad den unmittelbaren Bezug zur Mechanik her.

HiRes schafft eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für  Antriebsregelung, Bus und MotionController. Bild: Stöber HiRes schafft eine gemeinsame, benutzerdefinierte Maßeinheit für Antriebsregelung, Bus und MotionController. Bild: Stöber

„Natürlich“, meint Heiko Bismarck, Produktsupporter bei Stöber, „ist es nicht schwierig, von Inkremente in Grad oder Millimeter umzurechnen, aber es ist nicht anwenderfreundlich und bedeutet in der Praxis zusätzliche Rechnerei, einen höheren Zeitaufwand und eine zusätzliche Fehlerquelle.“
HiRes basiert auf der aktuellen CODYSYS Programmumgebung 3.5 SP3 und ist für den Antriebsregler SD6 verfügbar. Im Rahmen der kontinuierlichen Programmerweiterung wird HiRes neben den bisherigen Inkrementen-Treiber zum zweiten Standard ausgebaut.
Ein Beispiel mit Antriebsregler SD6 und MotionController MC6 verdeutlicht die neue Arbeitsweise. Alle relevanten Daten für das Achsmodell und die Getriebeübersetzung stellt der Anwender einmal im Antriebsregler ein. Die einzige Gemeinsamkeit für den Datenaustausch zwischen Motion Controller MC6 und dem Antriebsregler SD6 ist die Definition der Nachkommastellen.
Im Display ist dann die aktuelle Position in der gewählten Benutzereinheit z.B. in Millimeter oder Grad angezeigt. Mit der gleichen Vorgehensweise lassen sich die weiteren Einstellungen wie die maximalen Geschwindigkeiten, die Beschleunigungen oder die Referenziergeschwindigkeit einstellen.
Neben der durchgängigen Benutzereinheit haben die Entwickler HiRes mit einer Reihe weiterer Neuheiten ausgestattet. So unterstützt der neue Treiber Multiturnüberläufe bei begrenzten Achsen ebenso wie Positionswiederherstellung von Modulachsen mit Multiturngeber.
„Inkremente ohne Bezug zur Mechanik gehören mit HiRes der Vergangenheit an,“ so Heiko Bismarck. Alle Daten sind sowohl auf dem Feldbus wie im Antriebsscope in den festgelegten Einheiten abrufbar. Erstmalig auf der CODESYS-Programmierplattform: Moduloachsen mit Multiturn- Absolutwertgeber können ihre Positionen bei einem Neustart ohne Referenzierung wiederherstellen und Multiturngeberüberläufe für begrenzte Achsen zuverlässig verwalten.
www.stoeber.de
 
 

Bildquelle, falls nicht im Bild oben angegeben:

Jetzt Newsletter abonnieren

Brennstoff für Ihr Wissen, jede Woche in Ihrem Postfach.

Hier anmelden

Kostenfreies Handbuch zeigt digitale Wege für die Kreislaufwirtschaft
Kostenfreies Handbuch zeigt digitale Wege für die Kreislaufwirtschaft

Mit dem „Handbuch Kreislauffähige Wertschöpfung – Schlüsselkonzepte, Technologien, Geschäftsmodelle und Rahmenbedingungen“ haben das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) und das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) eine praxisorientierte Publikation zur Umsetzung kreislauffähiger Wertschöpfung veröffentlicht. Die Druckausgabe ist am 10. Juli 2026 bei Springer Gabler erschienen, die digitale Version steht kostenfrei als Open-Access-Publikation zur Verfügung.

mehr lesen
Virtuelle Steuerungen: Fachbeitrag beleuchtet Entwicklung, Chancen und Herausforderungen
Virtuelle Steuerungen: Fachbeitrag beleuchtet Entwicklung, Chancen und Herausforderungen

Virtuelle Steuerungen (vSPS) gelten als ein weiterer Entwicklungsschritt in der industriellen Automatisierung. Ein Fachbeitrag von Prof. Dr.-Ing. René Simon (Hochschule Harz) zeichnet die Evolution von klassischen Hardware-SPS über Soft-SPS bis hin zu virtualisierten Steuerungsarchitekturen nach und beschreibt den aktuellen Stand der Technik sowie offene Fragestellungen für den industriellen Einsatz. Der peer-reviewte Hauptbeitrag aus dem atp magazin 6-7/2026 steht nun zum kostenfreien Download bereit.

mehr lesen
Digitalisierung: Bundesregierung hält laut Digitalmonitor das Tempo
Digitalisierung: Bundesregierung hält laut Digitalmonitor das Tempo

Die Bundesregierung kommt bei ihren digitalpolitischen Vorhaben voran. 12 % der Digitalprojekte sind inzwischen vollständig abgeschlossen, weitere 57 % befinden sich in Umsetzung. Damit sind 69 % der digitalpolitischen Vorhaben der Bundesregierung entweder auf den Weg oder bereits ins Ziel gebracht. 31 % wurden allerdings noch nicht begonnen. Das zeigt der neueste „Monitor Digitalpolitik“ des Digitalverbands Bitkom.

mehr lesen
Jessica Bethune ist neue Vorsitzende des VDMA-Fachverbands Elektrische Automation
Jessica Bethune ist neue Vorsitzende des VDMA-Fachverbands Elektrische Automation

Jessica Bethune, Vice President Industrial & Process Automation DACH bei Schneider Electric, ist zur neuen Vorsitzenden des VDMA Fachverbands Elektrische Automation gewählt worden. Die Wahl erfolgte im Rahmen der Mitgliederversammlung am 16. Juni 2026 in Bad Nauheim. Gleichzeitig wurde der neunköpfige Vorstand für die Amtsperiode von 2026 bis 2030 bestimmt.

mehr lesen

atp weekly

Der Newsletter der Branche

Ihr kostenfreier E-Mail-Newsletter für alle Belange der Automatiserung.

Sie möchten das atp magazin testen

Bestellen Sie Ihr kostenloses Probeheft

Überzeugen Sie sich selbst: Gerne senden wir Ihnen das atp magazin kostenlos und unverbindlich zur Probe!

Finance Illustration 03